Хөргөлтийн компрессорыг хэрхэн шалгах вэ: хагас герметик ургамлын гарын авлага

'Компрессорыг хэрхэн шалгах вэ' сэдвээр цахим орчинд тархаж буй зүйлсийн ихэнх нь гэрийн хөргөгчинд зориулагдсан байдаг. Энэ нь танд эхлэх реле сэгсрэх, гүйх конденсаторыг хэмжих, нийтлэг, эхлүүлэх, ажиллуулах терминал дээр гурван эсэргүүцлийн заалт нэмэхийг хэлдэг. Хэрэв та энэ процедурыг хүйтэн дэлгүүр, тэсэлгээний хөлдөөгч эсвэл загас зөөгч рүү аваачиж, T-Series хагас герметик поршент компрессор дээр туршиж үзэх юм бол эхлүүлэх реле, гүйлтийн конденсатор, ердийн эхлүүлэх терминалгүй машины өмнө зогсох ба компрессор нь эвдэрсэн гэж дүгнэх болно.

Бид энэ асуудлын хоёр талыг бий болгож байна: компрессор, засвар үйлчилгээ хийх хавхлага , сэлбэг хэрэгсэл нь тэдгээрийг шалгаж, засах боломжтой болгодог. Энэхүү гарын авлага нь үйлдвэрийн инженерээс гурван фазын хагас герметик поршений машин эсвэл үйлдвэрлэлийн шураг төхөөрөмж дээр дагаж мөрдөх оношилгооны дараалал бөгөөд уншилт хаана хүрэх ёстой.

Багаж хэрэгсэл гарч ирэхээс өмнө нэг хүрээний цэг. Арилжааны хөргөлтийн үйлдвэрт компрессор нь буруутан биш харин элч болдог. Өндөр шахалтын харьцаатай ажиллаж, шингэн залгиж эсвэл бөглөрсөн шүүлтүүртэй тэмцэж байсан машиныг гаднаас нь ямар нэгэн зүйл устгаж байна. Тиймээс компрессорыг зөв шалгах нь зөвхөн хөдөлгүүр нь дамжуулж байгаа эсэхийг төдийгүй системээс юу хийхийг хүссэнийг бүртгэх гэсэн үг юм.

Түлхүүр takeaways

• Нийтлэг-Эхлэх-Ажиллуулах эсэргүүцлийн арга нь хуваагдмал фазын цахилгаан хөдөлгүүрт хамаарна. Гурван фазын хагас герметик нь гурван ижил ороомогтой тул ижил уншилтууд нь хэвийн бөгөөд хөтчийн төрлүүдийн талаар юу ч нотлохгүй.

• Аливаа зүйлийг шалгахын өмнө нийлүүлэлтийг тусгаарлаж, нэрийн хавтанг уншина уу. Бага ба дээд талын зөвшөөрөгдөх даралт, хөдөлгүүрийн үзүүлэлт, хөргөлтийн болон тосны цэнэгийг машин дээр хэвлэсэн бөгөөд тэдгээр нь таны хүлээн авах хязгаарыг тодорхойлдог.

• Үйлдвэрийн машин дээрх компрессорын оношилгооны 90 орчим хувийг битүүмжилсэн хэлхээг таслахгүйгээр үйлчилгээний хавхлагын хэмжигч портуудаар дамжуулан хийж болно. Үүний тулд хавхлагууд байдаг.

• Даралтыг үүсгэж чадахгүй дуу чимээтэй цахилгаантай машин нь механик эсвэл хавхлагын хавтангийн асуудалтай байдаг бөгөөд хагас герметик дээр хаягдал биш харин хэрэглээний засвар юм.

• Тодорхойлсон үнэлгээний цэг дээр нийтлэгдсэн хүчин чадлын өгөгдөлтэй хэмжсэн гүйцэтгэлийг харьцуул. Цаасан дээр киловатт, ампертай болсны дараа 'хангалттай хөргөхгүй' гэсэн хатуу таамаглал шийдвэр болно.

• Машиныг солихын өмнө шалтгааныг засах хэрэгтэй. Шингэний уналт эсвэл үхсэн картерийн халаагуураас болж эвдэрсэн компрессор нь орлуулалтыг ижил аргаар устгана.

1. Тоолуур гарч ирэхээс өмнө: тусгаарлаж, нэрийн хавтанг уншина уу

Зөвхөн нийлүүлэлт түгжигдэж, хаяглагдсаны дараа терминалын хайрцгийг нээнэ үү. Компрессорын терминалын хайрцаг нь контакторын нөгөө талаас тэжээгддэг бөгөөд гагнасан контактор эсвэл өөр фазаас тэжээгддэг хяналтын хэлхээ нь таныг гайхшруулах болно.

Дараа нь ямар нэгэн зүйлийг хэмжихээсээ өмнө хавтанг унш. Блейтийн хагас герметикийн нэрийн хавтан нь загварын тэмдэглэгээ, машиныг бүтээсэн хөргөлтийн бодис, киловатт дахь моторын гаралт, хүчдэл ба фазын хангамж, доод ба дээд талын зөвшөөрөгдөх даралт, тосны цэнэг, үйлдвэрлэлийн лицензийн тэмдэг, үйлдвэрлэсэн огноо бүхий серийн дугаарыг агуулсан болно. Терминал хайрцгийн таган дээрх холболтын диаграмын наалт нь ороомгийг дараа нь хэмжихэд чухал ач холбогдолтой холболтын схемийг хэлж өгдөг.

Терминал хайрцагт холболтын диаграмм, үйлдвэрлэлийн лицензийн тэмдэг, хөргөлтийн бодис бүхий нэрийн хавтан, моторын ангилал, таны туршилтын хязгаарыг тодорхойлсон доод болон өндөр талын зөвшөөрөгдөх даралтыг агуулсан байдаг.

Эдгээр даралтын хязгаарлалтууд нь чимэглэл биш юм. Шүүмжлэлээс доогуур CO2 цуврал нь 3.0 МПа бага тал, 5.3 МПа өндөр талтай дизайны дугтуйнд бүтээгдсэн тул түүний хэмжигч, хавхлага болон тусламжийн тохиргоо нь R404A машинаас ялгаатай. Машиныг буруу дугтуйнд туршиж үзсэн техникч эрүүл нэгжийг алдаатай гэж дуудна. Мөн серийн дугаарыг анхаарна уу: энэ нь бид машиныг үйлдвэрээс гарсан бүртгэл рүү буцаан авчрах арга юм.

2. Эхлэх реле болон конденсаторын туршилт яагаад хэрэгждэггүй вэ?

Төхөөрөмжийн оношлогооны шатлал нь: реле, конденсатор, дараа нь компрессор. Дотоодын жижиг компрессорууд нь PTC реле болон бүрхүүлд боолтоор бэхлэгдсэн хэт ачааллын диск бүхий нэг фазын хуваагдмал фазын мотор бөгөөд тэдгээр реле нь байнга бүтэлгүйтдэг тул шатлал нь хаанаас ирсэн нь зөв юм.

Манай машинууд нь 380-420 В, 3 фаз, 50 Гц давтамжтай, T-Series хүрээнүүдэд хос одтой (YY) ороомгийн холболттой гурван фазын индукцийн мотор юм. Эхлэх реле, эхлүүлэх конденсатор, ажиллуулах конденсатор, боломжит реле байхгүй. Том шураг нэгжүүд нь конденсатор биш харин контактор ба таймерын зохион байгуулалт болох хэсэг ороомгийн эхлэлийг ашиглаж болно. Зарим үйлдвэрүүд хувьсах давтамжийн хөтөч дээр компрессор ажиллуулдаг.

Тиймээс 'хямдхан гадны буруутан' жагсаалт өөрчлөгдөнө. Үйлдвэрийн машин дээр компрессорыг сэжиглэхээс өмнө дараахь үүрэг гүйцэтгэдэг.

• Контакт: шатсан эсвэл цоорсон контактууд эсвэл бага хяналтын хүчдэл дээр дуугардаг ороомог нь чимээ шуугиантай, унтдаг эсвэл хэзээ ч асдаггүй машин үүсгэдэг.

• Хэт ачааллын реле: моторын бүрэн ачааллын гүйдлийн доор тохируулсан бөгөөд энэ нь эрүүл машин дээр очдог; Тохиргоог хамгийн сүүлд хүрсэн хэн ч биш, харин нэрийн хавтантай харьцуулан шалгах ёстой.

• Хяналтын логик: нам даралтыг таслах, гэсгээх зогсоох, богино мөчлөгийн саатал болон шахуургыг буулгах тохиргоонууд бүгд сайн компрессорыг зогсооно.

• Моторын хамгаалалтын төхөөрөмж: ороомгийн термистор эсвэл PTC элементүүд ба тэдгээрийн релений модуль нь ороомог бүрэн бүтэн машиныг унтраах болно.

• Картерийн халаагуур: хэрэв машин сууж байх үед унтарсан бол хөргөгч тос руу шилжсэн бөгөөд эхний эхлэл нь нойтон эхлэл юм.

Энэ бол 'хасах дүрэм'-ийг арилжааны тоног төхөөрөмжид шударга орчуулсан явдал юм. Энэ нь хямд зүйлийг эхлээд туршиж үзэх гэсэн үг юм; Энэ нь хямдхан зүйлсийн өөр жагсаалт гэсэн үг юм.

3. Гурван фазын моторт хамаарах цахилгааны шалгалт

Чанарыг эхлээд хангана. Машин ажиллахыг оролдож байх үед компрессорын терминал дээрх шугамын хүчдэлийг хэмжинэ. Нэг хувиас дээш хүчдэлийн тэнцвэргүй байдлыг судлах шаардлагатай бөгөөд таван хувиас дээш тохиолдолд моторыг ажиллуулах ёсгүй, учир нь сөрөг дарааллын гүйдэл нь роторыг хэт ачааллын реле харахгүйгээр халаадаг. Мөн сул чих байгаа эсэхийг шалгана уу: нэг өндөр эсэргүүцэлтэй холболт нь вандан сандал дээр унадаг, үнэртэж, 'нарийн' эсэхийг шалгадаг машин үйлдвэрлэдэг.

Ороомог тэнцвэр. Нийлүүлэлт тусгаарлагдсан, кабелийг терминалаас салгасан үед гурван терминалын тулгуур дээр эсэргүүцлийн фазыг хэмжинэ. Эрүүл гурван фазын ороомог дээр гурван уншилт нь хоёр хувьтай тохирч байна. Өргөн тархалт нь ороомгийн асуудал гэсэн үг юм. Төхөөрөмжийн арифметикийг эндээс хүлээх хэрэггүй: хуваагдмал фазын мотор дээр эхлэлийн ороомог нь гүйлтийн ороомогоос зориудаар өндөр уншигдаад байдаг тул 'Эхлэх-Ачаалах' арга нь тэнд ажилладаг бөгөөд энд утгагүй болно.

Тусгаарлалтын эсэргүүцэл. Фаз бүрийн хооронд 500 В тогтмол гүйдэлтэй мегаомметр ба хүрээ дээрх цэвэр нүцгэн цэгийг ашиглана. Хуурай, дуу чимээтэй ороомог нь маш өндөр, ихэвчлэн хэдэн арван эсвэл хэдэн зуун мегаом уншдаг. Түгээмэл хэрэглэгддэг талбайн шал нь 1-ээс 2 МОм-ийн бүсэд байдаг боловч мотор үйлдвэрлэгчийн заасан хязгаар нь хаана байгааг зохицуулдаг бөгөөд чиг хандлага нь нэг тооноос илүү чухал юм: Өнгөрсөн жил 200 MΩ, 4 MΩ-ийг уншсан машин одоо чийгийн асуудалтай тулгарсан хэвээр байна. Хоёр анхааруулга. Хяналтын трансформатор, термисторын реле эсвэл хөтчийг холбосон үед тусгаарлагчийг хэзээ ч хэмжиж болохгүй, эс тэгвээс та электроникийг устгана. Хагас герметик дээр газардаагүй ороомог нь шатсан зэсээс илүүтэй терминал, битүүмжлэл, чийгтэй холбоотой байдаг тул моторыг буруушаахаас өмнө шалтгааныг хайж олох хэрэгтэй.

Хамгаалах төхөөрөмж. Машины хүйтэнд тахир халаагчийн эсэргүүцэл ба тасралтгүй байдлыг шалгах; T-Series M4 хүрээнүүдийн хувьд энэ нь 120 Вт чадалтай бөгөөд компрессорыг хэмнэдэг хамгийн хямд бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хэрэв машин ороомгийн термистортой бол тэдгээрийг релений төгсгөлд хэмжиж, аяллын тохиргоог баталгаажуулна уу, учир нь эвдэрсэн аялал нь багажны хайрцгийг барьж байгаа хэн бүхэнд бүтэлгүйтсэн компрессор шиг харагддаг.

Ачаалал дор байгаа гүйдэл. Машин ажиллаж байх үед үе шат бүрийг ээлжлэн хавчих. Уншилтууд нь бие биенээсээ хэдхэн хувьтай тохирч, хэмжсэн хүчдэлийн бүрэн ачааллын гүйдлийн нэрийн хавтан дээр эсвэл доор байх ёстой. Нэг өндөр хөл нь нийлүүлэлтийн тэнцвэргүй байдал эсвэл ороомгийн асуудлыг илтгэнэ; Гурван хөл нь машин хэт их ажиллаж байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь цахилгаан биш системийн алдаа юм.

4. Гараар болон нүдээр хийж болох механик шалгалт

Эргүүлэх ба холбох. Хэдэн сарын турш зогссон машин дээр сэнс эсвэл холбогчийг тусгаарлагдсан хангамжтай гараар эргүүлэхийг оролдоорой. Эргэхэд хэцүү хагас герметикийг ихэвчлэн чийгээс эсвэл урсаж урссан тосноос авдаг бөгөөд чөлөөтэй эргэдэг машин нь автоматаар эрүүл байдаггүй, учир нь зэгсэн хавхлагууд нь бүрэн бүтэн, элэгдэлд орсон хэвээр байж болно.

Газрын тосны түвшин ба нөхцөл байдал. Картер дээрх харааны шил нь тодорхой түвшинд байна. Энэ нь тэнд тогтвортой байх ёстой. Хэрэв тос асгаж, хөөсөрч байвал шингэн хөргөгч нь сорох хоолойд буцаж ирдэг бөгөөд энэ нь тосыг шингэлж, холхивчийн хальсыг угааж, машиныг дотроос нь устгадаг. Энэ бол эрүүл компрессорыг талбай дээр устгах хамгийн түгээмэл арга юм.

Тэмдэглэсэн түвшинтэй картерийн тосны түвшний харааны шил. Тэмдэгт дээр тогтсон хальс нь хэвийн үзэгдэл юм; Ашиглаж эхэлсний дараа хөөсөрч, хөөсөрч байвал шингэн хөргөгч буцаж ирж, тосыг шингэлж байна гэсэн үг.

Дуу чимээ ба чичиргээ. Поршений машин нь өвөрмөц хэмнэлтэй байдаг; шинэ тогших, ачааллыг дагаад өөрчлөгддөг чимээ, чичиргээ ихсэх нь ихэвчлэн бэхэлгээний боолт, сул эсрэг жин эсвэл хагарсан хавхлагыг илэрхийлдэг. Хүйтэн асаалттай, тогтмол ачаалалтай ижил машинтай харьцуул. Суултын яндангийн халиваар сонсох нь хуучин худалдааны заль мэх бөгөөд энэ нь одоо ч ажилладаг.

Температурын загвар. Ус зайлуулах шугам, тосны савны хэсэг, моторын бүрхүүлийг мэдэр. Цорго хүйтэн ажиллаж байхад гадагшлуулах үед хүчтэй шахдаг компрессор хэвийн ажиллаж байна. Сэрүүн ус зайлуулах шугамтай халуун зумп нь шахахгүй байна. CO2 эсвэл аммиакийн машиныг гадагшлуулахдаа гараа бүү ашигла; хэмжигч портуудыг ашиглах.

Түгжигдсэн ротор. Хэрэв машин дуугарч, эргэхгүй бол бүх гурван хөл дээрх гүйдэл түгжигдсэн роторын утгад байх бөгөөд хэт ачаалал уналтад орно. Үүнийг эхлүүлэх гэж оролдохоо боль. Давтан оролдлого нь сайн хэвээр байсан ороомогыг шатаах бөгөөд энэ нь засвар хийх боломжтой машин арван минутын дотор хаягдал машин болох хамгийн түгээмэл арга юм.

5. Даралт ба температурын нотолгоо: Шалтгаан нь хаана илрэх вэ

Энэ нь оношийг шийддэг хэсэг бөгөөд энэ нь төлбөрийг сэргээх шаардлагагүй хэсэг юм. Хэмжигч эсвэл электрон мэдрэгчээ үйлчилгээний хавхлагын хэмжигч портууд руу шургуулна уу. Манай J2BS шураг компрессорын хаалттай хавхлагууд нь R22, R404A, R507A дээр -30С-аас +150С хүртэл ажиллах чадвартай, 4.5 МПа-ийн цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд поршений машин дээрх өнцөг болон шулуун зогсоох хавхлагууд нь ижил ажлыг гүйцэтгэдэг. Тусгаарлах функц нь компрессорыг бүхэлд нь шахахгүйгээр турших, дараа нь засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог.

Хагас герметик машин дээрх соролт, гадагшлуулах үйлчилгээний хавхлагууд ба роталок холболт. Эдгээр хавхлагууд дээрх хэмжигч портууд нь цэнэгийг сэргээхгүйгээр даралтын нотолгоог авдаг газар юм.

Нэг суултаар дараах зүйлсийг тэмдэглэнэ: сорох даралт ба түүнд харгалзах ханалтын температур, хавхлага дахь сорох шугамын температур, ингэснээр хэт халалт, гадагшлуулах даралт ба ханалтын температур, гадагшлуулах шугамын температур, орчны эсрэг конденсацын хандлага, доод хөргөлтийн конденсацийн ханалтын эсрэг шингэний температур, фаз тус бүрийн гүйдлийг тооцоолох боломжтой. Энэ нэг хуудас тоо нь ямар ч дулаалгын туршилтаас илүү ихийг хэлж өгдөг.

Дараа нь мэдрэмжийн эсрэг биш харин нийтлэгдсэн гүйцэтгэлийн өгөгдөлтэй харьцуул. Нэг үнэлгээний цэг, R404A ба R507A хасах 10С ууршилт, 40С конденсацын үед T-Series M4 агшин зуурын зургийг энд үзүүлэв.

R404A болон R507A дээр хасах 10С ууршилт, 40С конденсацтай T-Series M4 багтаамжийг нийтэлсэн. Хэмжсэн эрчим хүчний оролт ба хөргөлтийн нөлөө нь эдгээр үзүүлэлтүүдийг хянах ёстой бөгөөд тэдгээрт хүрч чадахгүй байгаа машин шахалтыг алдсан байна.

Хэмжсэн гүйдэл нь хүснэгтийн цахилгааны оролтыг илэрхийлдэг боловч хөргөх нөлөө нь тодорхой богино байгаа машин нь шахалтыг алдсан бөгөөд хагас герметик поршен дээр ердийн шалтгаан нь хавхлагын хавтан юм. Эсрэгээр, хэрэв цахилгааны тоо бага, машиныг зүгээр л нэг их зүйл хийхийг шаардахгүй бол алдаа нь удирдлагад байдаг.

Нөгөө харьцуулалт нь үйл ажиллагааны дугтуйтай харьцуулахад юм. M4 фрэймийн хувьд нийтлэгдсэн хүрээ нь R22 дээр хасах 5С-аас хасах 40С хүртэл, R404A болон R507A дээр хасах 45С хүртэл ажилладаг Z ангиллын загваруудыг харуулдаг бол G ангиллын загварууд дулаан төгсгөлийг хамардаг. Оношилгооны хоёр үр дагавар. Хэрэв машиныг хэвлэгдсэн булангийнхаа доор ажиллуулахыг хүсэх юм бол та өндөр урсах температур, газрын тосны эвдрэлийг харах бөгөөд компрессор хохирогч болно. Бага температурын буланд эдгээр хүрээ нь шингэн шахах электрон хянагчтай хамт ашиглагддаг тул хэт халсан машин компрессорыг буруутгахаас өмнө хэлхээг шалгах хэрэгтэй.

6. Нотлох баримтыг унших: Шалтгааны шинж тэмдэг

Хүснэгтийг баруунаас зүүн тийш уншвал та арилжааны цэгийг олж авна: зүүн талд байгаа ихэнх эвдрэлийг шинэ компрессороор биш харин баруун талд байгаа хэсэг нь засдаг. Тийм ч учраас хагас герметик машинууд ийм байдлаар бүтээгдсэн хэвээр байгаа бөгөөд бид хавхлаг, жийргэвч, хавхлагын хавтанг өөрсдөө хийдэг.

7. Засвар, их засвар эсвэл солих

Хагас герметик поршент компрессорыг онгойлгох зориулалттай. Хавхлагын хавтан, жийргэвч, тосыг солих замаар сайтар цэвэрлэх нь ердийн засвар бөгөөд бүрэн бүтэн картер, дууны мотортой машин дээр энэ нь нэгжийг хэвлэгдсэн хүчин чадалдаа ойртуулдаг. Энэ бол засварын эдийн засгийн нөхцөл бөгөөд манай шалтгаан юм . сэлбэг хэрэгслийн төрөл нь машинуудын хажууд байдаг

Төхөөрөмжийн зааварчилгаанаас илүү нарийн тохиолдолд солих нь зөв хариулт болно: хагарсан эсвэл элэгдэлд орсон картер, ороомогыг нүүрстөрөгчжүүлж, тосыг хүчиллэгжүүлэх хангалттай удаан ажиллаж байсан мотор, түгжигдсэн роторын эвдрэлээс болж гэмтсэн хүрээ, эсвэл хөргөгч болон хяналтын схем дээр ажиллаж байгаа машин. Эдгээр хоёр туйлын хооронд шийдвэр нь ихэвчлэн хэсэгчилсэн үнээр бус зогсолтоос шалтгаална: ачаалагдсан хүйтэн дэлгүүрт хэдэн өдрийн дотор ирдэг их засварын иж бүрдэл нь долоо хоногт ирдэг шинэ машиныг давдаг бөгөөд далайн суурилуулалтанд ангиллын зөвшөөрөгдсөн солих зам илүү урт байдаг.

Оношлогоонд ашигласан ижил хүснэгтээр энергийн арифметик тооцоог хий. Хасах 10С ба 40С цэгт байрлах хоёр M4 фрэйм ​​нь ижил төрлийн хөргөлтийн гаралтын үед оролтын чадлын хувьд хэдэн зуун ваттаар ялгаатай бөгөөд шахалтыг алдсан машин үүнээс илүү үнэтэй байдаг. Үнэлгээний оноогүй үр ашгийн нэхэмжлэл нь шийдвэр биш, харин маркетинг юм.

8. Машин үйлдвэрээс гарахын өмнө бидний шалгадаг зүйл

Талбайн оношилгоо нь зөвхөн суурь үзүүлэлттэй харьцуулахад чухал ач холбогдолтой тул суурь үзүүлэлт гэж юу болохыг хэлэх нь зүйтэй. Нэгж бүрийг савлахын өмнө ажиллуулж, нэрийн хавтан дээрх даралтыг нь шалгаж, 120 Вт-ын картерийн халаагуур суурилуулж, баталгаажуулсан M4 хүрээн дээр заасан 2.6 литрийн тосыг цэнэглэж, энэ бүртгэлтэй холбосон серийн дугаараар тэмдэглэнэ. Терминал хайрцаг нь үйлдвэрлэлийн лицензийн тэмдэгтэй бөгөөд далайн зөвшөөрөгдсөн хүрээ нь R507 дээрх найман M4 загварыг хамарсан Хятадын ангиллын нийгэмлэгийн төрлийн зөвшөөрлийг агуулсан байдаг бөгөөд энэ нь судлаачид загас агнуурын хөлөг онгоцонд машиныг хүлээн авах боломжийг олгодог. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг манай гэрчилгээний нийтлэлд оруулсан болно.

Таны хувьд практик үр дагавар нь серийн дугаар нь оношлогооны хэрэгсэл юм. Үүнийг уншсан зүйлийнхээ хамт бидэнд илгээгээрэй, бид туршилтын бичлэгийг татаж, ороомгийн өгөгдөл болон анхны цэнэгийг баталгаажуулж, таны хэмжиж буй зүйл хазайлт эсвэл таны мэдэхгүй байсан үзүүлэлт эсэхийг хэлж өгөх болно.

9. Байнга асуудаг асуултууд

Би хагас герметик хөргөлтийн компрессорыг Common-Start-Run аргаар туршиж болох уу?

Үгүй. Энэ арга нь нэг фазын хуваах фазын цахилгаан хөдөлгүүрт хамаарах бөгөөд эхлэлийн ороомог нь гүйлтийн ороомогоос зориудаар өндөр уншдаг. Гурван фазын хагас герметик нь гурван ижил ороомогтой тул та хоёр хувьтай тохирч байх ёстой фаз хоорондын тэнцвэрийг хэмжиж, 500 В тогтмол гүйдлийн үед хүрээний тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг хэмждэг. Гурван фазын машин дээрх ижил заалтууд нь шинж тэмдэг биш харин дамжуулалт юм.

Хөргөлтийн компрессорын мотор дээр ямар тусгаарлагч эсэргүүцлийг хүлээн зөвшөөрөх вэ?

Фаз тус бүр болон хүрээ дээрх нүцгэн металлын хооронд 500 В тогтмол гүйдлээр хэмжинэ. Хуурай, чимээ шуугиантай ороомог нь ихэвчлэн хэдэн арван эсвэл хэдэн зуун мегаомын босгыг давж уншдаг ба өргөн хэрэглэгддэг талбайн шал нь 1-2 МОм орчим байдаг ба мотор үйлдвэрлэгчийн заасан хязгаарыг хэвлэн нийтлэх үед давамгайлдаг. Тренд нь үнэмлэхүй тооноос илүү чухал бөгөөд машины өмнөх уншилтаас огцом уналт нь үнэ цэнэ давсан ч гэсэн анхааруулах тэмдэг юм. Эхлээд хөтөч, термисторын реле болон хяналтын трансформаторыг тусгаарла, эс тэгвээс туршилт нь тэдгээрийг гэмтээнэ.

Миний компрессор ажиллаж, цахилгааны туршилтууд цэвэрхэн боловч станц температурыг татахгүй. Энэ юу вэ?

Ихэнх тохиолдолд хуучирсан эсвэл эвдэрсэн хавхлагын хавтангаас шахалтыг алддаг бөгөөд энэ нь конденсацийн температурын хүлээгдэж буй утгад хүрэхгүй гадагшлуулах даралт, өндөр сорох чадвараар нотлогддог. Мэдрэмжээр биш харин мэдэгдэж буй үнэлгээний цэг дээр нийтлэгдсэн хүчин чадлын өгөгдөлтэй тулгаж, хавхлагын хавтанг шалгана уу. Хагас герметик дээр энэ нь шинэ компрессор биш харин солих хавхлага хавтан , жийргэвч бүхий хэрэглээний засвар юм. Системийн шалтгааныг хасч: бага цэнэг, бөглөрсөн шүүлтүүр хатаагч, мөстэй ууршуулагч эсвэл хэт халуун конденсатораас татгалзах нь зүйтэй.

Би компрессорыг шалгахын тулд хөргөлтийн цэнэгийг сэргээх шаардлагатай юу?

Үгүй ээ, тэгэх шаардлагагүй. Даралт ба температурын нотолгоо нь сорох, гадагшлуулах үйлчилгээний хавхлагууд дээрх хэмжигч портуудаас, цахилгааны нотолгоо нь терминалын хайрцгаас ирдэг. Та хөргөлтийн хэлхээг нээх гэж байгаа үед л цэнэгийг нөхөх шаардлагатай. Энэ ялгаа нь зөв тусгаарлах хавхлагуудыг суурилуулах бүх цэг бөгөөд иймээс бид тэдгээрийг бага температурт ажиллах нөхцлийг бүрдүүлдэг температурын хязгаартай 4.5 МПа хүртэл бүтээдэг.

Шингэний уналтын дараа компрессор амжилтгүй болсон. Би машиныг солих ёстой юу?

Үүнийг үнэл, бүү бод. Залгих нь хавхлагын хавтанг эвдэж, саваа гулзайлгах ба тахир хайрцгийг гэмтээж болно, гэхдээ энэ нь зөвхөн хавхлагын хавтан болон жийргэвчийг гэмтээж болно. Нээх, шалгах, хэмжих. Илүү чухал зүйл бол шингэн яагаад буцаж ирснийг олж мэдэх, учир нь ижил алдаа нь дараагийн машиныг устгах болно: хэт халалт, картерийн халаагуур, шингэний шугамын түвшин, ороомог ороомог, гэсгээлтийн төгсгөл зэрэг нь ердийн сэжигтэй зүйл юм. Хэрэв олон удаа халуун аялсны дараа тос харанхуйлж, хүчиллэг болсон бол мотор нь таны итгэхгүй байх ёстой хэсэг юм.

Арилжааны хөргөлтийн компрессор хэр удаан ажиллах ёстой вэ?

Үнэнийг хэлэхэд амьдрал нь таны хянаж чадах гурван зүйлээр тодорхойлогддог: гадагшлах температур, шингэн нь машин руу буцах эсэх, нийлүүлэлтийн чанар. Хэвлэгдсэн ажлын дугтуйн доторх хайрцагны халаагуур, зөв ​​хэт халалт, тэнцвэртэй хүчдэл бүхий машин олон арван жил ажиллах бөгөөд нэгээс олон удаа их засварт орно. Түгжигдсэн роторын эсрэг үерт автсан, дугтуйнаасаа доош гүйх машин хэдэн сарын дараа бүтэлгүйтэх болно. Үнэлгээний оноогүйгээр тогтсон амьдралын хугацааг иш татсан аливаа хөтөч таамаглаж байна.

Нэг ханган нийлүүлэгч хүйтэн дэлгүүр болон далайн суурилуулалтыг хоёуланг нь хамарч чадах уу?

Манай талбайн хувьд тийм ээ, хөлөг онгоц хөлсөлсөн үед энэ нь хамгийн чухал юм. T-Series M4 рамнууд нь R507 дээр загас агнуурын хөлөг онгоцны үүрэг гүйцэтгэх Хятадын Ангилалын Нийгэмлэгийн төрлийн зөвшөөрлийг эзэмшдэг бөгөөд ижил үйлдвэр нь үйлчилгээний хавхлага, жийргэвч, хавхлагын хавтанг нийлүүлдэг бөгөөд сэлбэг хэрэгслийг поршений хүрээнд хуваалцдаг. манай Тусламжийг хэрхэн зохицуулж байгааг борлуулалтын дараах хуудаснаас үзнэ үү.

Машин ажиллахаа больсон үед энэ өгөгдлийг бидэнд илгээнэ үү

Оношлогоо нь өгөгдлийн асуудал бөгөөд бид танд хариултыг нэг хуудаснаас нь хэлж чадна. Илгээх:

1. Загвар болон серийн дугаарыг нэрийн хавтангаас авсан тул бид үйлдвэрээс гарсан бичлэгийг татаж авах боломжтой

2. Хөргөгч ба тосны төрлийг хавтан дээр тэмдэглэсэн

3. Ханах температур, харгалзах ууршилт ба конденсацийн нөхцөл бүхий сорох ба гадагшлуулах даралт

4. Компрессор дээр хэт халах ба хүлээн авагч эсвэл конденсатор дээр хөргөх

5. Гарах температур, хэрэв суурилуулсан бол термистор эсвэл ороомгийн мэдрэгчийн заалт

6. Фаз тус бүрийн гүйдэл, хэмжсэн тэжээлийн хүчдэл ба аливаа тэнцвэргүй байдал

7. Меггер хүчдэлийг ашигласан фаз тус бүрийн хүрээний тусгаарлагчийн эсэргүүцэл

8. Харааны шилний тосны түвшин, эхэндээ хөөсөрсөн эсэх

9. Эхлээд юу өөрчлөгдсөн бэ: температур, дуу чимээ, саатал, гэсгээх үйлдэл эсвэл тохируулсан хавхлага эсвэл удирдлага

Холбоо барих хуудас эсвэл +86-18072289720 утсаар Хэрэв та доголдол гарахаас өмнө үндсэн гүйцэтгэлийн өгөгдлийг авахыг хүсвэл фрэймийн бүрэн хүчин чадал, чадлын хүснэгтийг холбогдоно уу . T-Series болон YBF цувралын хуудаснууд дээр байрлуулсан бөгөөд энд дурдсан машинуудын ажиллах зарчмыг ' Хөргөлтийн поршений компрессорын үндэс' номд багтаасан болно..